柴油發(fā)電機(jī)在使用一段時(shí)間以后難免會(huì)出現(xiàn)一些磨損現(xiàn)象，重要的是，如果出現(xiàn)不合理的過(guò)度磨損，這樣的情況就應(yīng)該引起大家的重視了。

首先要分析出現(xiàn)該狀況的原因，大家可能會(huì)想到是不是由于使用不當(dāng)或者柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生了某些故障呢？所以應(yīng)該要了解哪些原因會(huì)使得柴油發(fā)電機(jī)磨損，找清原因以后我們才可以有針對(duì)性的解決問(wèn)題。

柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磨損一般是受燃料及潤(rùn)滑油的質(zhì)量，柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，環(huán)境狀況及操作條件等原因的影響。并且試驗(yàn)證明，柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過(guò)低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加。

造成柴油發(fā)電機(jī)磨損嚴(yán)重的另外一個(gè)因素是使用發(fā)電機(jī)組環(huán)境的氣溫。當(dāng)氣溫過(guò)高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，柴油機(jī)起動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤(rùn)滑油溫度在75~95℃時(shí)最為有利。

柴油發(fā)電機(jī)在過(guò)度磨損時(shí)還繼續(xù)使用會(huì)加劇其壽命的縮短，會(huì)造成很大的損失，所以提醒大家，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)排除，解決。